Das Package enthält insgesamt 2 verschiedene Führerstände:
- eine helle Versionen für Fahrten bei Tag
- eine dunkle Versionen mit beleuchteten Instrumenten für Nachtfahrten

Vorbild:
Anfang der 70er Jahre wurden die ersten Nachfolger für die alten Schienenbusse der Baureihe VT98 (798) konzipiert. Es sollte sie als 627 (einteilig) und 628 (zweiteilig) geben. 1974-75 wurden 8 einteilige (627 001-008) und 12 zweiteilige (628 001-024) Züge gebaut. Das Design der Frontpartien lies sofort den Spargedanken erkennen. Die VTs hatten gesickte Seitenwände und Übersetzfenster. Lackiert waren sie ursprünglich in ozeanblau/beige. Ursprunglich hatten die Fahrzeuge Scharfenbergkupplungen, die aber bald gegen normale Kupplungen getauscht wurden. Motorisiert waren beide Typen mit Serien-Lkw-Motoren. Leider konnte man sich nicht zu einer Serienfertigung entschließen und es blieb bei den Protoypen. Heute werden die Züge gerade alle ausgemustert, nachdem sie jahrelang von Tübingen (627.0) und Kempten (628.0) eingesetzt waren.
1981-82 wurden dann nochmal 5 einteilige als 627 101-105 bezeichnete und 3 zweiteilige Züge (628 101-103) gebaut, die sich von den früheren Fahrzeugen in einigen Details unterschieden. Zum Serienbau kam es erst mit den 628.2 und 628.4. Das Konzept des einteiligen Zuges wurde aber aufgegeben. Aber nicht für immer, wie man heute weiß und an den vielen modernen Triebwagen auf deutschen Gleisen sieht.